Univerzális csukló

Egy univerzális csukló, amelynek nincs látható rugalmassága a csavarás irányában. Felosztható egyenlőtlen kardáncsuklóra, kvázi állandó kardáncsuklóra és állandó kardáncsuklóra. [1]

① Nem egyforma kardáncsukló. Ha az univerzális csuklóval összekapcsolt két tengely közötti szög nagyobb nullánál, akkor az azonos átlagos szögsebességű kardáncsukló változó pillanatnyi szögsebesség-aránnyal mozog a kimeneti tengely és a bemeneti tengely között.

A kereszttengely típusú merev kardáncsukló kardáncsukló-villából, kereszttengelyből, tűgörgős csapágyból, olajtömítésből, hüvelyből, csapágyfedélből és egyéb alkatrészekből áll. A működési elv a következő: az egyik forgóvilla a másik villát hajtja, hogy a kereszttengelyen keresztül forogjon, és ezzel egyidejűleg a kereszttengely közepe körül bármilyen irányba lendülhet. A tűgörgős csapágyban lévő tűgörgő forgás közben elfordulhat a súrlódás csökkentése érdekében. A bemeneti teljesítményhez kapcsolódó tengelyt bemeneti tengelynek (más néven aktív tengelynek) nevezik, a kardáncsukló által kimenő tengelyt pedig kimenő tengelynek (más néven hajtott tengelynek) nevezzük. Abban az esetben, ha a bemeneti és a kimenő tengely között bezárt szög van, a két tengely szögsebessége nem egyenlő, ami a kimenő tengely és a hozzá kapcsolódó erőátviteli alkatrészek torziós rezgéséhez vezet, és befolyásolja a tengely élettartamát. ezeket a részeket.

② Kvázi állandó sebességű kardáncsukló. Egy univerzális csukló, amely a tervezett szögben azonos pillanatnyi szögsebességgel, más szögekben pedig megközelítőleg azonos pillanatnyi szögsebességgel továbbítja a mozgást. Felosztható: a) kettős kvázi állandó sebességű kardáncsukló. A kardáncsuklóra vonatkozik, ahol a kardáncsukló állandó fordulatszámú hajtóművében a hajtótengely hossza a minimumra van csökkentve. B) Konvex blokk kvázi állandó sebességű kardáncsukló. Két univerzális csuklóból és két különböző formájú domború blokkból áll. A két domború blokk egyenértékű a középső hajtótengellyel és a kettős univerzális csuklós szerkezet két keresztcsapjával. C) Hárompólusú kvázi állandó sebességű kardáncsukló. Két háromcsapos tengelyből, aktív excentertengelyes villából és hajtott excentertengelyes villából áll. D) Gömbgörgős kvázi állandó sebességű kardáncsukló. Egy csapos tengelyből, egy gömbhengerből, egy kardáncsuklós tengelyből és egy hengerből áll. A görgő tengelyirányú mozgást végezhet a horonyban, és a tágulási spline szerepét töltheti be. A görgő érintkezése a horony falával átadhatja a nyomatékot.